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2022年黄河汛期将至，电站管理局检修部认真落实李国英部长对防汛工作的指示精神，推进党建和业务深度融合，统筹备汛防汛和安全生产工作，以扎实举措稳步推进涉汛项目的工作进度。2022年5月9日，龙口枢纽坝顶左岸2×1250kN门机和尾水2×630kN门机大修顺利完成卷筒及大齿轮吊装返厂工作，门机大修工作正式进入设备回装和电气部分改造阶段。

“这两台门机主要担负龙口枢纽机组进水口检修闸门及事故闸门、排沙洞进口事故闸门，机组尾水检修闸门、排沙洞出口工作闸门及检修闸门的启闭操作。此次任务属于涉汛项目，其中门机主起升大小齿轮更换还是2021年水利部飞检重点督办项目。虽然工期只有70天，我们将结合作业安全年活动，以实战锻炼提升团队业务技能和安全管理水平，在规范化、标准化作业的前提下，努力确保此次检修任务在6月底前安全优质如期完成，为打好2022年防汛硬仗贡献检修力量。”检修部员工韩爱国如是说，他是此次任务的现场负责人。

大修项目自4月6日开工以来，检修部严格按照获批的检修方案，选派由共产党员和技术骨干组成的项目管理团队，认真制定实施方案，密切关注项目进度，严格审核现场环节，严把安全作业和质量控制流程关，认真落实高空作业和起重作业安全措施，努力确保关键风险点可控、能控、在控。团队成员平均年龄32岁，正值当打之年的这些年轻人主动钻研技术，互相帮助提高，坚持冲在一线，干在一线，有力保证了项目的顺利推进。

“龙口枢纽坝顶左岸2×1250kN门机单个卷筒及大齿轮总重量14.567t，尾水2×630kN门机单个卷筒及大齿轮总重量4.3t，分别需要从33m和21m的高空吊至地面，在门机小车室内作业空间十分狭小，吊装作业难度极大，需要现场精准指挥与协调，不容半点差错！”韩爱国介绍到。

为确保两台门机卷筒及大齿轮的安全吊装，电站管理局预先组织专项吊装方案审查工作，对吊车选型、荷载计算、吊装工位和预控安全措施等内容进行研判，从源头做到防微杜渐。在吊装作业现场，检修部主任、安监部主任、项目负责人以及项目监理多方位、全角度的进行现场监护，紧盯吊运过程中的每项安全措施，直至货运车辆安全出厂，已是深夜零时。

5月2日，现场检查发现2×1250kN门机山西侧主起升减速器内一级传动轮存在胶合现象，为在有限工期内尽快处理该缺陷，检修部副主任刘平湖带头攻坚，组织技术人员测量齿轮胶合面积、深度和齿面硬度，对照设备资料，查阅相关技术规范，会同生产技术处，综合分析产生齿轮胶合现象的原因，并与施工单位积极联系减速器生产厂家，讨论修复方案和修复工期，通过一系列有效举措，以最快最有效的方式确定减速器齿轮修复方案，做到应修必修，修必修好，保障度汛设备检修质量和工期要求。

在检修现场我们看到，检修部主任、电站第三党支部书记何根生正和几名工作人员讨论图纸内容，大家胳膊上佩戴的“党员先锋岗”袖标格外显眼。据了解，这是党支部推进“党建+门机大修”工作模式，努力打造“检修必胜铁军 作业安全先锋”党建品牌的一项具体举措。

“袖标戴起来，对我个人是一种激励，更是一种动力。作为一名共产党员，我要走在先，干在前，努力发挥先锋模范作用，与团队其他成员一道，在做好本职工作的同时不断强化安全意识，提升技能水平。”检修部员工牛锵。

“作为今年检修部承担的两项备汛项目之一（编者注：另外一项为B体育水利枢纽110kV备用电源变电站一次设备预防性试验及继电保护二次设备检验与传动试验），工期紧，任务重，但大家既然是一个团队，为了共同的目标，拼一拼，值了！”检修部员工李军。

目前，门机大修工作已经进入关键阶段，电站管理局检修部将继续深入落实公司“作业安全年”专项行动方案，严格抓作业一线、一线抓作业要求，将安全、质量、进度管控触角延伸至大修现场每个角落，扎实推进两台门机大修及电气部分改造项目实施，坚决把影响安全度汛的隐患消灭在萌芽状态，全力确保枢纽平稳度汛，以实际行动迎接党的二十大胜利召开。（电站管理局 郭成凯报道）